Palikite tai Elonas Muskas pavogti jo paties pasirodymą. Ketvirtadienio vakarą pristatęs puspriekabę „Tesla“, serialo verslininkas taip pat pristatė naują spifišką sportinį automobilį.
Antros kartos „Roadster“ tikslas bus rinkoje esantys aukščiausios klasės sportiniai automobiliai ir bus greičiausia gamyba automobilio kada nors, Muskas pasakojo miniai renginyje Los Andžele. „Tikslas yra tai, kad benzininiams automobiliams reikia smarkiai nukentėti“, jis pridėjo .
Pagrindinis keturių vietų modelis galės nuvažiuoti nuo 0 iki 60 mylių per valandą per dvi sekundes ir vienu įkrovimu gali nuvažiuoti 620 mylių, Muskas sako . Bet taip greitai eiti bus brangu: 1 000 „Steigėjų“ serijos „Roadster“ klientams grąžins 250 000 USD. Antrąją „Roadster“ versiją - „Tesla“ originalą pagamino 2008–2012 m. - bus galima įsigyti 2020 m.
Nors „Roadster“ pritraukė minios dėmesį, beveik savaime važiuojantis, baterijomis valdomas puspriekabė yra pagrindinė „Tesla“ augimo dalis. Elektra varoma transporto priemone gali nuvežti 80 000 svarų ir tarp įkrovimų gali nuvažiuoti 500 mylių. Be to, jo priklausomybė nuo elektros energijos gali padėti sumažinti priklausomybę nuo iškastinio kuro. Muskas sako, kad puspriekabės gamyba bus pradėta 2019 m.
Nepaisant visų varpų, švilpukų ir blizgančių raudonų dažų, šį įvykį buvo galima pastebėti kaip išsiblaškymo taktiką. Tiek investuotojai, tiek analitikai išreiškė susirūpinimą dėl „Tesla“ sugebėjimo įgyvendinti savo „Model 3“ automobilių gamybos tikslus. Spalio mėnesį bendrovė paskelbė, kad trečiąjį ketvirtį gali pagaminti tik 260 savo transporto priemonių, o ne 1500 planuotų pagaminti. Be to, bendrovė turi akcininkų ieškinį, kuriame teigiama, kad ji slėpė gamybos vėlavimą nuo investuotojų.
