Daugeliu atvejų tai nėra puikus laikas būti Amerikos automobilių kompanija. Didžiojo trejeto bėdos yra gerai žinomos: perdėta priklausomybė nuo visureigių, kurie veržiasi dujomis, didžiulės pensijų prievolės ir gero dizaino trūkumas. Tačiau atsirado mažų amerikiečių kompanijų grupė, atgaivinanti užmigusią mažų transporto priemonių gamybos tradiciją JAV. Šios įmonės gaminami automobiliai ir motociklai įkvepia geismo ne tik iš kietųjų pavarų galvučių, bet ir iš žmonių, kurie beveik nežino, kas yra karbiuratorius yra. Daugumai šių kūdikių tenka 100 000 USD ir daugiau, tačiau jie yra labai paklausūs. Kai kurie turi vienerių ar dvejų metų laukimo sąrašus.
Wraith B120
Konfederacijos variklis
Maždaug 55 000 USD
koks zodiako ženklas yra gruodžio 2 d
Pažvelk į „Wraith B120“ ir aišku, kad tai ne „Harley“. Ir kaip tik to nori Mattas Chambersas, įkūręs „Confederate“ 1991 m. Chambersas, pasakęs savo Birmingemo (Alabamos) įmonės pavadinimą, turi sukelti maišto, o ne pilietinio karo dvasią, vadina Harley-Davidsonsą „konformistu“. Jis apriboja konfederacijos eklektiškų dviračių kiekį iki kelių šimtų viename modelyje. „Wraith B120“ su anglies pluoštu ir lėktuvo klasės aliuminio važiuokle bei per didele sijos formos šakute maksimalų greitį laiko 150 mylių per valandą greičiu. Jo formą įkvėpė motociklų lenktynių trasa - uždaros medinės trasos, kurios klestėjo 1910-aisiais.
Saulėlydis
„Fisker Coachbuild“
234 000 USD ir daugiau
Jei manote, kad 130 000 USD kainuojantis „Mercedes SL55 AMG“ nėra pakankamai prašmatnus, išbandykite „Tramonto“ (ankstesnis puslapis). Tai pirmasis „Fisker Coachbuild“ automobilis, kurį pernai įkūrė Henrikas Fiskeris, buvęs „Aston Martin“ dizaino vadovas. „Fisker“, įsikūrusi Irvine, Kalifornijoje, pradeda nuo atsargų „Benz“, ją nuplėšia ir tada atstato mažoje gamybos linijoje Italijoje. Automobiliai gaminami pagal užsakymą, pavyzdžiui, 13 atspalvių rankomis susiūtų itališkų odinių apmušalų ir trijų variklių dydžių, didžiausias - 604 arklio galių „V-12“ dviguba turbina. Iki šiol „Fisker“ pardavė 75 planuojamus 150 „Tramontos“ bėgimų.
S7
Saleenas
585 000 USD ir daugiau
„750“ arklio galios V-8 varikliu varomas „Saleen S7“ yra plačiai vertinamas kaip greičiausios serijos automobilis pasaulyje. Jis nuvažiuoja nuo 0 iki 60 per 2,8 sekundės ir pasiekia prastą 240 mylių per valandą greitį. Kažkaip tai yra legalu gatvėje. Tai kažkaip pasiekia 19 mylių iki galono greitkelyje.
Steve Saleen, vyras už automobilio, yra buvęs profesionalus lenktyninių automobilių vairuotojas, modifikavęs „Mustangs“ varžyboms nuo 1983 m. S7, kuris buvo pristatytas 2002 m., Yra pirmasis automobilis, kurį jo įmonė, įsikūrusi Irvine, Kalifornijoje, pagamino iš įbrėžimas.
Esperanto GTLM
„Panoz Auto Development“
121 326 USD ir daugiau
„Panoz Esperante“ gimė iš našlaičių važiuoklės, kurią Danas Panozas išgrobė iš bankrutavusios „Thompson Motor Co.“ 1988 m. „GTLM“ su rankiniu būdu surinktu 420 arklio galių V-8 varikliu po variklio dangčiu yra vienas iš trijų gatvėje legalių „Esperante“. modeliai. („Panoz“ taip pat kuria lenktyninius automobilius.) „GTLM“ maksimaliai išnaudoja šią galią su lengvu aliuminio korpusu. Jis nuvažiuoja nuo 0 iki 62 mylių per valandą per 4,2 sekundės ir pasiekia maksimalų 180 mylių per valandą greitį. „Panoz“ gamykla Hoschtone, Džordžijos valstijoje, per metus išleidžia apie 300 rankų darbo automobilių.
Foose 69
Unikalus spektaklis
124 000 USD ir daugiau
„Trokšta senovinių automobilių, bet taip pat yra ir patikimumo troškulys“, - sako Douglas Hasty, „Unique Performance“ įkūrėjas ūkininkų filiale, Teksase. Troškulį malšinantis vaidmuo yra „Foose 69“, 1969 m. „Camaro“, kurį unikalūs modifikuoti su prabangiais patogumais svajojo „hot rod“ dizaineris Chipas Foose'as. Jame įrengta moderni pakaba ir stabdžiai, chromuoti ratai, GPS navigatorius, odinės sėdynės ir moderni garso sistema. Prieš pradėdamas „Unique“ 2001 m., Kaip savo automobilių kolekcijos hobio projektą, Hasty įkūrė betoninę įmonę ir draudimo verslą.
„Cobra 427 SC“
„Shelby Automobiles“
Maždaug 130 000 USD
koks zodiako ženklas yra balandžio 6 d
„Shelby Cobra“ gali būti labiausiai išmuštas klasikinis automobilis istorijoje. 1962 m. Carrollas Shelby, buvęs Le Mano nugalėtojas, aprūpino rafinuotą anglų rodsterį su dideliu amerikietišku varikliu. Jis nutraukė gamybą 1967 m., O karštųjų lazdelių parduotuvės 30 metų atsisakė „Shelby“ dizaino, kol jis dirbo su „Ford“ ir „Chrysler“. 2003 m., Būdama 80 metų, „Shelby“ Las Vegase įkūrė „Shelby Automobiles“, kad pagamintų autentiškas kobras. Automobilis yra plikas kaulas, su 550 arklio galių V-8, dviem sėdynėmis ir nelabai kuo kitu. Kadangi „Cobra“ neatitinka susidūrimo bandymo reikalavimų, variklis turi būti gabenamas atskirai.
„Tesla Roadster“
„Tesla Motors“
Maždaug 100 000 USD
Ne kiekvienas sportinis automobilis turi būti Al Gore'o košmaras. Kitais metais pasirodysiantis „Tesla Roadster“ įsibėgės kaip „Ferrari F430“ ir atrodys lygiai taip pat aptakus. Jo 248 arklio galių elektrinis variklis nuvažiuos nuo 0 iki 60 per keturias sekundes, maksimaliu greičiu - 130 mylių per valandą. Martinas Eberhardas, 2003 metais įkūręs Kalifornijoje įsikūrusią įmonę „San Carlos“, nusprendė automobilį varyti tomis pačiomis ličio jonų baterijomis, kurios valdo mobiliuosius telefonus - apie 7000 jų. Jis gali nuvažiuoti 250 mylių, kol jums reikės jį prijungti už tris su puse valandos įkrovimą. (Norėdami sužinoti daugiau apie „Tesla Motors“, žiūrėkite mūsų viršelio istoriją.)
„Splitback“
„Orange County Choppers“
Maždaug 50 000 USD
Šiemet „OCC Splitback“ debiutavo per „Discovery Channel“ Amerikos kapotojas serijos. Parodoje užfiksuoti nešvankūs Paulo Teutulio vyresniojo, kuris OCC pradėjo su savo šiek tiek mažiau nešvankiu sūnumi Paulu Teutuliu jaunesniuoju, pašaipos. Montgomeryje (Niujorke) įsikūrusi įmonė nuo 1999 m. Gamino pagal užsakymą pagamintus dviračius; „Splitback“ yra pirmasis jo gamybos smulkintuvas. Dalys, išskyrus 140 arklio galių „V-twin“ variklį ir liepsnos uždengtą dujų baką, yra pagamintos namuose. Kitais metais „Teutuls“ tikisi parduoti 250 kietos išvaizdos dviračių.
