Niekam nepatinka sakyti, kad jie moka daugiau nei įprasta kaina.
Panašu, kad „Uber“ gavo pranešimą.
Nuo ketvirtadienio vartotojai, užsisakę „Uber“ važiavimą, nebematys liūdnai pagarsėjusio „padidėjimo“ tarifo - „Uber“ aukščiausios kokybės mokestis viršija įprastą normą, kai važiavimo poreikis viršija turimų vairuotojų skaičių.
Vietoj to, „Uber“ parodys vartotojams bendrą kainą, kai tik jie užsisakys kelionę.
„Uber“ programa, prieš priimdama, kiek kainuoja patekti iš taško A į tašką B, apskaičiuos pagal atstumo, laiko, eismo ir viršįtampių kainas. Jei kaina galų gale bus didesnė už įprastą kainą, „Uber“ pastebės, kad ji buvo padidinta dėl paklausos, bet ne kiek.
Šis pakeitimas reiškia, kad nuo šiol turėsite įvesti kelionės tikslą į programą prieš važiuodami.
Jokių netikėtumų
„Uber“ teigia, kad parodžius išankstinį bilietą bus lengviau suprasti jo kainas. Parodydami vieną važiavimo kainą, vartotojai neprivalo atlikti jokios matematikos, kad galėtų apskaičiuoti, kiek papildomai sumokės dėl, tarkime, 1,7 karto viršijančio padidėjimo. Ir pamatę galutinę sąskaitą staigmenų nebus.
„Uber“ nuo balandžio mėnesio išbandė išankstines kainas šešiuose JAV ir penkiuose Indijos miestuose. Kol kas bendrovė teigia, kad motociklininkams yra lengviau suprasti kainas ir jie dažniau grįžta naudodamiesi paslauga. Bendrovė taip pat naudoja išankstinę „UberPool“ paslaugos kainodarą, leidžiančią skirtingiems žmonėms dalytis „Uber“ važiavimu.
Atnaujindamas „Uber“ taip pat atsisako žaibų, kad parodytų, jog jis didėja, ir nebėra galimybės pranešti, kai sumažės viršįtampis.
„Uber“ praeityje turėjo problemų su raiteliais ir kainų viršijimu. Naujųjų metų išvakarės yra žinomos vairuotojams, sutinkantiems dėl didelių kainų, nesuprasdami, kad 3,5 karto didesnis važiavimas reiškia, kad jie gaus 215 USD sąskaitą.
Bendrovė bandė pažaboti netikėtumus, priverčdama lenktynininkus prieš važiuodami patvirtinti didesnius viršįtampių kartotinius, tačiau net ir tada raiteliai buvo netikėtai užklupti. Naujausias pakeitimas lenktynininkams aiškiai leidžia suprasti, ką jie mokės, net jei jie nežinos, kiek tai brangiau nei įprastas važiavimas.
Tai istorija pirmą kartą pasirodė Verslo viešai neatskleista informacija .
