Absurdiškai varomas žvelgia į verslo pasaulį skeptiška akimi ir tvirtai įsišaknijusiu liežuviu skruoste.
Kai dirbate dešimtimis tūkstančių žmonių, viskas bus blogai.
Bėda ta, kad jei esate „United Airlines“, kai viskas bus blogai, jie greičiausiai taps vieši.
Taigi Tyleris Schilhabelis, nepatenkintas gydymu „United“ rankose, pateko į „Facebook“ pasakyti savo istoriją.
Jo kelionė su aviakompanija neprasidėjo gerai:
Mes su Courtney medaus mėnesio skrydžiu skridome į Dominikos Respubliką, kai nusileidome, jie neturėjo praėjimo kėdės (mano įprasta kėdė yra per plati, kad galėčiau įlipti į lėktuvą) ar rampos / lifto, kad padėtų man išlipti iš lėktuvo, tik skrydis laiptų. Taigi, norėdamas nulipti, turėjau nušliaužti savo užpakalio praėjimą, o po to žingsnis po žingsnio šokti žemyn, norėdamas patekti į savo kėdę.
Tikrai tame yra pasipiktinimas.
mergelė patinas ir svarstyklių patelė
Kai aviakompanija skraido siaurakėviais lėktuvais siaurais praėjimais, mažiausia, ką ji gali padaryti neįgaliesiems, yra įsitikinti, kad jie gali plaukioti tais siaurais praėjimais.
Futbolo treneris Schilhabelis yra paraplegiškas. Kaip jis pasakojo ABC7 Čikagoje , jis jau buvo susidūręs su problemomis, kai su žmona bandė užmegzti ryšį Čikagos O'Hare oro uoste, keliaudami į Dominikos Respubliką iš Los Andželo.
Tik Jungtinio skrydžio palydovo padorumas užtikrino jų ryšį.
Schilhabelis paaiškino:
Vienas iš stiuardesių, žinojęs, kad aš skubu, o praėjimo kėdės nėra, jis iš tikrųjų mane pakėlė, pakėlė ir pasodino į įprastą kėdę, kad galėčiau atlikti skrydį.
„United“ dėjo daug pastangų, kad pagerintų savo klientų aptarnavimą.
Iš tiesų neseniai įvykęs incidentas, susijęs su pagyvenusia moterimi, kuriai kilo problemų einant koridoriumi, rodo, kad bent jau kai kurie Jungtinių skrydžių palydovai tai ima į širdį. (Skrydžio palydovė pritūpė koridoriuje, kad ji galėtų atsiremti į jų pečius.)
Tačiau čia, nepaisant to, kad šis palydovas padėjo „Schilhabel“, vis tiek susiduriame su paraplegišku keleiviu, kuris yra priverstas nusitempti koridoriumi, kad išliptų iš lėktuvo. Kaip paaiškėjo, ne kartą.
Kaustas reikalaus, kad tai jiems primintų daktarą Davidą Dao, kuris buvo nutemptas „United“ skrydžio koridoriumi, sukėlęs vieną labiausiai vaizdą žalojančių epizodų, kuriuos pastaroji oro linija išgyveno pastaruoju metu.
„Schilhabel“ sunkumai nesibaigė išvykstama patirtimi:
Tada šiandien, grįždami namo į mūsų jungiamąjį skrydį Čikagoje, jie vėl neturėjo praėjimo kėdės, išskyrus tąkart, kai buvome pačiame lėktuvo gale, todėl aš dar kartą turėjau visą kelią nušauti ant savo užpakalio.
Schilhabelis sako, kad jis 31 eilę vilkėsi grindimis.
Tai dabar viršija mintį, kad visi daro klaidų.
Dominikos Respublikoje buvo sugedęs keltuvas, kuris jam būtų padėjęs išlipti iš lėktuvo. Užsakyta dar viena.
Zodiako ženklas birželio 23 d
Tačiau kai Schilhabelis grįždamas namo susidūrė su panašiomis problemomis O'Hare, kaip ir išvykdamas, teisinga stebėtis, kaip tai galėjo atsitikti.
Aš paklausiau aviakompanijos perspektyvos. Atstovas spaudai man pasakė:
Mes didžiuojamės, kad valdome aviakompaniją, į kurią neįeina ne tik neįgalūs žmonės, bet ir priimame juos kaip klientus. Tiesą sakant, tūkstančiai žmonių su negalia kiekvieną dieną skraido Jungtinėmis Valstijomis. Beje, šis įvykis toli gražu neatitinka mūsų pačių aukšto lygio rūpinimosi savo klientais lygio. Mes susisiekėme su klientu, norėdami atsiprašyti ir patikinti, kad klaidos, dėl kurių susidarė ši situacija, yra labai retos.
Šis įvykis? Arba šie įvykiai?
Daugelis stebėsis, kaip tai galėjo atsitikti. Ir ne tik vieną kartą.
Schilhabelis sakė, kad aviakompanijai apie savo poreikius pasakė dar gerokai prieš savo medaus mėnesį. Vis dėlto kažkaip jo poreikiai nebuvo patenkinti.
Jis sakė „ABC7“:
Žinau, kad visi turi kelionių siaubo istorijų, bet tai buvo visiškai juokinga. Aš skraidžiau „United“ savo paskutinius 6 skrydžius ir kiekvieną kartą, kai jie vėluodavo gauti man praėjimo kėdę, arba jos visai neturėdavo. Nereikia nė sakyti, kad netrukus nesinaudosiu jų verslu.
Galima pagalvoti, kad Schilhabelis yra vienas atlaidesnių keleivių.
Kalbant apie klientų aptarnavimą, klaidos neišvengiamos ir klientai tikrai atleidžia.
Tačiau čia mes turime tą patį keleivį, tą pačią klaidą ir tą patį pasipiktinimą.
Ne kartą toje pačioje kelionėje.
Daugelis manys, kad tam nėra pateisinimo.
