Skelbimai rodomi „Washington Post“ , „The New York Times“ ir The San Francisko kronika , tarp kitų. Jie transliuojami per televiziją Susipažink su spauda ir Rytas Džo . Jų žinia aiški: Elonas Muskas turėtų nutraukti ryšius su Donaldu Trumpu.
Dougas Derwinas yra rizikos kapitalas ir buvęs advokatas, turintis daug pinigų. Jis jau sumokėjo už šalia esančius antitrampinius reklaminius skydus „Tesla“ ir „SpaceX“ būstinėje Kalifornijoje. Iš viso jis išleido 500 000 USD reklamai, raginančiai Muską palikti prezidento ekonominę patariamąją tarybą „Bloomberg“ . Ir jis pasirengęs išleisti iki 2 milijonų dolerių.
Kaip ir daugelį amerikiečių, Derwinas buvo sukrėstas, kai D.Trumpas laimėjo lapkričio 8 dieną. Jis taip pat nustebo, kai tvarios energetikos čempionas Muskas sutiko patarti prezidentui, kuris praeityje neigė globalinio atšilimo egzistavimą ir palaikė mokesčių mažinimą ir reguliavimo panaikinimą naftos ir anglies pramonei.
kiek metų yra Brittany Johnson
Taigi, ką turėtų daryti Muskas? Verslo požiūriu, atrodo, kad šiuo metu nėra protingesnių žingsnių nei išlaikyti esamą padėtį. „Tesla“ akcijos pasiekė aukščiausią tašką balandžio 10 d. Ir nuo to laiko joje svyruoja - o bendrovė yra dabar vertingesnė už „Ford“ ir GM . Jei kai kurios įmonės nukentėjo dėl jų (tikro ar tariamo) prezidento palaikymo, „Tesla“ nėra viena iš jų. Didžiausias įmonės iššūkis šiuo metu yra neatsilikti nuo transporto priemonių užsakymų.
Kaip ir bet kuri bendrovė, „Tesla“ patiria galimas pasekmes, jei pykinsite prezidentą, kuris parodė norą atsikirsti tweetais, kaip tai darė su „Boeing“, kai įmonės vadovas suabejojo jo mokesčių politika, ir „Nordstrom“, kai jis ištraukė Ivankos Trump produktą. linijos. Tuo tarpu , prezidentas taip pat turi vyšnių rinktų kompanijų, kurios gali padėti ir trimituoti kaip pergalės (žr .: Vežėjas ), todėl akivaizdu, kad likimas jo geroje pusėje yra labai naudingas.
Tai nereiškia, kad Muskas laikomas įkaitu. Nėra tikėtina, kad D.Trumpo ataka galėtų daug paveikti „Tesla“ dugną. „Manau, kad [Musko] prekės ženklui šiuo metu niekas negali pakenkti, išskyrus mirtį dėl autonominio vairavimo“, - sako vienas energetikos analitikas, kuris paprašė jo neįvardyti šiame straipsnyje dėl savo firmos žiniasklaidos politikos. „Jis turi tiek impulsų. Niekas nebaudžia akcijų kainos ar prekės ženklo, nes jis yra D.Trumpo komitete. Pardavimai nemažėja. “
Tuo tarpu D.Trumpas jau pradėjo lengvinti transporto priemonių išmetamo anglies dioksido standartus ir gali sumažinti subsidijas elektrinėms transporto priemonėms. Muskas taip pat sakė, kad dėl to nesijaudina - iš tikrųjų, nors jis ideologiškai nesutinka su tokiais žingsniais, jis sakė, kad jie iš tikrųjų padėti „Tesla“ verslo požiūriu, nes tradiciniai automobilių gamintojai gauna didesnę naudą iš elektrinių transporto priemonių subsidijų.
Naudodamasis savo įtaka
Taigi, jei Muskas nėra spaudžiamas ir jei jo įmonė yra apsaugota nuo bet kokių politikos pokyčių, kodėl verta rizikuoti būti viešai prisirišus prie D.Trumpo? Vienintelis logiškas paaiškinimas yra tas, kurį Muskas jau pasiūlė: taigi jis gali turėti prezidento ausį.
Coco Austin grynoji vertė 2016 m
Nuo tada, kai tapo prezidentu, D.Trumpas sumažino Aplinkos apsaugos agentūros finansavimą, kol kabinete dirbo naftos vadovai (valstybės sekretorius Rexas Tillersonas) ir klimato kaitos skeptikai (EPS vadovas Scottas Pruittas). Jis taip pat paragino uždrausti imigraciją ir sugriežtinti H1-B vizų reglamentavimą, o tai gali turėti reikšmingą neigiamą poveikį Silicio slėnio įmonėms. Daugybė technologijų lyderių pasisakė prieš naują politiką, tačiau labai nedaugelis turi galimybę kas ketvirtį asmeniškai apie jas pasikalbėti su prezidentu.
Muskusas gali tą trauką turėti. Jis jau skleidė anglies mokesčio idėją ir kalbėjo prezidentui apie imigracijos reformą tam tikru lygmeniu. Musko įtaką papildo faktas, kad jis prideda tūkstančius darbo vietų JAV, vykdydamas paties D.Trumpo pažadą. Nesunku patikėti, kad D.Trumpas, kurio idėjos laikui bėgant svyravo, kai tai buvo patogu ar madinga, galėtų būti pakreiptas - jau vien dėl to, kad galėtų susieti save su vyru, kuris neseniai buvo pripažintas labiausiai žavėtu Amerikos technologijų vadovu.
Reklamos skydus sukūręs VC Derwinas „Bloomberg“ atkreipia dėmesį, kad D.Trumpas dar nepatvirtino jokios politikos dėl pokalbių su Musku. Bet jei D.Trumpas ir toliau matys, kad jo apklausų skaičius smuks - taip pat kils didelių iššūkių respublikonų surengtoms kongreso vietoms, kaip tai vyksta 6-ajame Gruzijos rajone, - ta diena gali ateiti.
Vis dėlto muskusas turi būti atsargus, kaip jis viešai aptaria santykius. Jis gali pažvelgti į Travisą Kalanicką kaip į atvejo analizę. „Uber“ generalinis direktorius pareiškimas diena, kai D.Trumpas paskelbė imigracijos draudimą, iš esmės buvo laikoma nepakankamai įpareigojančia, o bendrovės pranešimas, kad JFK oro uoste Niujorko taksi darbuotojų aljanso streiko metu jis neapmokestins didelių kainų, buvo interpretuojamas kaip piketo linijos kirtimas. Rezultatas buvo PR košmaras, virusinis #DeleteUber hashtagas ir didžiausio „Uber“ varžovo Lyfto mitingas. Kalanickas baigė D.Trumpo tarybą praėjus kelioms dienoms po pareiškimo paskelbimo.
Muskas nepadarė panašių klaidų, tačiau priartėjo. Po to, kai D.Trumpas paskelbė buvusį „ExxonMobil“ generalinį direktorių Tillersoną valstybės sekretoriaus Musko pasirinkimu tweeted kad „Tillersonas gali būti puikus valstybės sekretorius“. Šis atsakas buvo greitas - „Twitter“ vartotojai kovojo su Musko požiūriu ir daugelį metų jam priminė, kad „ExxonMobil“ sąmoningai suklaidino visuomenę apie klimato kaitos egzistavimą.
Dar keli tokie komentarai, o Musko santykių su D.Trumpu suvokimas gali peržengti „Tesla“ iš esmės progresyvios, aplinką tausojančios klientų bazės ribas nuo „būtino blogio“ iki „pernelyg jaukaus“.
„Kalanickas išgelbėjo tikrai greitai, tačiau Muskas mano, kad jo prekės ženklas yra pakankamai stiprus, kad jam nereikėtų“, - sako prekės ženklo ekspertas Bruce'as Turkelis. 'Belieka laukti, ar jis teisus, ar ne'. Nors keletas klientų, įskaitant „Derwin“, atšaukė automobilių užsakymus, „Tesla“ atitikmuo #DeleteUber dar nepadidėjo. Tačiau nėra jokios garantijos, kad taip nebus, jei Muskas vis paspaus neteisingus mygtukus.
ar po išsiskyrimo sugrįš svarstyklių vyras
Turkelas sako, kad Musko paaiškinimas, kad jis nori likti taryboje - kad prezidentas turi girdėti priešingas nuomones - yra prasmingas, tačiau su dideliu įspėjimu. „Kai aiškini, - sako jis, - pralaimi“. Jis atkreipia dėmesį į neseniai įvykusį „United Airlines“ incidentą, kai aviakompanija po to paaiškino, kad bando išstumti keturis keleivius vardan 90, o keleivį pašalinę apsaugos darbuotojai nebuvo įmonės darbuotojai. „Visa tai tiesa“, - sako jis, - bet aš, kaip vartotojas, prisimenu, kad vargšą vaikiną kruvina nosimi tempė koridorius ir rėkė kruvina žmogžudystė.
Kaip mums priminė neseniai „Fox News“ atleistas Billas O'Reilly, firminiai ženklai paprastai nepakeičia verslo iš principo - jie tai daro, kai kažkas kenkia jų apatinei linijai. Muskas turi galimybę kalbėti su prezidentu oficialiai. Kol tai nepakenks „Tesla“ pajamoms, nesitikėkite, kad tai pasikeis. Bet jei palaikysite „Tesla“ atstovaujamą švarios energijos ateitį, galbūt neturėtumėte to nori.
