Kuri yra geresnė pasidalijimo paslauga - „Lyft“ ar „Uber“? Sužinoti, Niujorko laikas Pagrindinis technologijų rašytojas Brianas X. Chengas savaitę naudojo vieną ar kitą, kad pasiektų visur, kur reikia, ir palygino jų kainas, paslaugas ir prieinamumą. Jis paskelbė nugalėtoju. Tai buvo „Uber“.
dvyniai moteris ir jautis vyras
Laikas negalėjo būti daug geresnis „Uber“, kuris tik prieš savaitę pateikė savo pradinį viešąjį akcijų siūlymą. Tačiau laikas buvo tikslingas, rašė Chenas, pažymėdamas, kad neseniai įvykęs „Lyft“ IPO ir būsimasis „Uber“ yra įrodymas, kad abi kompanijos planuoja laikytis ilgo nuotolio.
Kodėl Chenas pirmenybę teikė „Uber“? Čia galite greitai apžvelgti svarbiausius jo kriterijus:
1. Prieinamumas
Tai nėra protas: „Uber“ yra daug kur daugiau nei „Lyft“. Pirmiausia „Uber“ veikia 63 šalyse, o „Lyft“ dirba tik JAV ir Kanadoje. Vien dėl šios priežasties Chenas siūlo „Uber“ programą laikyti telefone, jei jums prireiks pasivažinėti keliaujant į užsienį, net jei įprastai naudojatės „Lyft“ namuose.
Jungtinėse Valstijose vaizdas gali būti drumstas. Nuo 2017 m. „Lyft“ teigia, kad ji siūlo 100 procentų aprėptį 40 JAV valstijų. Tai apima Aliaską, bet, deja, ne Vašingtoną, kur aš gyvenu. Ir iš tikrųjų, neseniai vykusiame vakarėlyje, turėjau naudoti savo „Uber“ programą, kad pakviestų pasivažinėti drauge, kurios telefone buvo tik Lyft ir sužinojau, kad Lyft netarnavo Sietlo priemiesčiui, kuriame mes buvome.
Paaiškėjo, kad tai padarė „Uber“. Ir nors sunku pasakyti iš vienos iš viešai siūlomos informacijos, kiti stebėtojai taip pat nustatė, kad „Uber“ yra daugiau JAV, nei „Lyft“, nors „Lyft“ kai kuriose vietose „Uber“ nėra.
2. Savybės ir parinktys
Čia vėl laimi „Uber“, visų pirma todėl, kad siūlo važiuoti neįgaliųjų vežimėliais maždaug 15 miestų, rašo Chenas. „Lyft“ turi daug ribotą neįgaliųjų vežimėliams pritaikytą programą.
Be to, abi paslaugos siūlo įvairius transporto priemonių pasirinkimus ir leidžia keleiviams pasidalinti pasivažinėjimais su nepažįstamais žmonėmis, kurie gali eiti tuo pačiu keliu. „Uber“ taip pat siūlo tai, kas vadinama „Uber Express Pool“, leidžiančiu su juo elgtis beveik kaip su autobusų paslauga: nueisite trumpą atstumą iki patogios vietos, kur vairuotojas jus galės pasiimti, o tada nukrisite trumpam atstumu nuo savo vietos. eina, už mažesnę kainą. Chenas pažymi, kad panašu, kad ši paslauga dar nėra plačiai prieinama.
3. Kainodara
„Uber“ ir „Lyft“, būdami nuožmūs konkurentai daugumoje rinkų, įprastu metu ima beveik vienodą mokestį. Tačiau abi taip pat taiko didesnes kainas esant didelei paklausai, kad pritrauktų daugiau vairuotojų, kai jų reikia. „Uber“ tai vadina „padidėjusia kainodara“, o „Lyft“ - „svarbiausiu laiku“.
Tiek Chenas, tiek kiti stebėtojai pažymėjo, kad dėl „Uber“ staigių kainų gali kilti aukštesnės kainos nei „Lyft“ pagrindiniu laiku. Tačiau, pažymi Chenas, „Lyft“ taip pat laimi šią skaidrumo kategoriją. Kai jo kainos padidėja dėl didelės paklausos, jis parodo vairuotojui, koks yra procentinis padidėjimas. Į jos kvitus taip pat įskaičiuojamas kelionėje praleistas laikas ir nuvažiuota rida, todėl lengviau nustatyti kainas.
Kita vertus, „Uber“ pasistengė, kad kainodara būtų ne tokia skaidri. Kadaise keleiviai buvo įspėjami apie didėjančią kainodarą naudojant daugiklį, pavyzdžiui, jei kaina didinama 50 proc., Šis koeficientas bus 1,5. Bet ji pašalino šią informaciją iš savo programos, todėl dabar vienintelė jūsų turima informacija yra visa kelionės kaina.
4. Apdovanojimų programos
Šioje srityje „Uber“ tikrai pralenkia „Lyft“, taigi, jei esate dažnas „ride-share“ vartotojas, tai gali būti lemiamas veiksnys. „Uber“ siūlo taškų sistemą, kurioje dažniausiai gauni du taškus už kiekvieną išleistą dolerį. Už 2500 taškų (t. Y. Apie 1250 USD) pasieksite platinos lygį, kuris suteikia jums naudos, įskaitant prioritetą oro uostuose, o tai gali būti labai naudinga. Tačiau žemesni lygiai taip pat gauna atlygį, pradedant nuo 5 USD kredito iki nemokamų atšaukimų per 15 minučių. Aukštesniame lygyje gausite nemokamą „Uber Black“, įmonės juodųjų automobilių serviso su profesionaliais vairuotojais, patobulinimus. Kadangi „Uber“ taip pat veikia restorano pristatymo paslauga „Uber Eats“, taip pat galite užsidirbti „Uber“ taškų, kai gausite maisto. Be to, „Uber“ siūlo „Uber Cash“, kuri suteikia jums nuolaidą, kai iš anksto mokate už būsimus važiavimus.
„Lyft“ taip pat turi taškų įvertinimo programą, tačiau tik keliuose miestuose. O norint dalyvauti, reikia pakvietimo. Programa buvo paleista praėjusių metų lapkritį, todėl galbūt ji bus prieinama daugiau žmonių, kai tik ji bus visiškai įdiegta. Tuo tarpu „Lyft“ bendradarbiavo su kai kuriomis kitomis įmonėmis, todėl už kiekvieną mylią, kurią nuvažiavote „Lyft“ automobiliu, galite uždirbti po vieną „Delta“ mylią, o už „Lyft“ važiavimą į oro uostą - 30 „JetBlue“ taškų. O jei turite „World Elite MasterCard“ kortelę, galite uždirbti 10 USD kreditą per mėnesį, jei atliksite penkis „Lyft“ važiavimus.
Paprašytas pakomentuoti palyginimą, „Lyft“ atstovas nurodė keletą būdų, kuriais „Lyft“ išsiskiria. Jos važiavimas yra 100 proc. Anglies požiūriu neutralus, todėl „Lyft“ yra labai didelis anglies dioksido kiekio pirkėjas. Jis siūlo vairuotojams galimybę apvalinti kainas iki artimiausios dolerio sumos ir paaukoti skirtumą įvairioms labdaros organizacijoms. „Lyft“ siūlo nemokamus ar pigius važiavimus žmonėms, kuriems jų labiausiai reikia, įskaitant ligoninių pacientus, mažas pajamas gaunančius senjorus ir „maisto dykumose“ esančius žmones, kuriems reikia pagalbos patekti į maisto prekių parduotuves.
Visa tai yra labai tinkamos priežastys pasirinkti „Lyft“, jei gyvenate kur nors, kur galima, ir nesinaudojate neįgaliųjų vežimėliu. Visada yra puiki mintis globoti įmones, kurios stengiasi padaryti pasaulį geresnį. Bet lyginant vieną paslaugą su kita, „Uber“ vis tiek laimi.
